简单介绍气缸如何实现精准定位

标准制作的气缸通常保持在向外伸出和向内缩回的两个位置上，如果对有指定要求的使用，要求气缸在作业运动中停留指定某个位置，就需要气动元件具备位置控制功能。首先要清楚气体巨头压缩性以及元件系统不能保证长时间不漏气，所以要单单利用三位五通电磁阀对气缸进行位置control，很难说可以得到高的定位精度。要求高精度定位，可以使用机械辅助，制动气缸或多位气缸等多方法，那么今天给大家分享一下~

第一种：用外部挡块完成定位

通过利用挡块使气缸在工作行程中间定位，可靠的办法是在定位点设置机械挡块，这种方法操作比较复杂，又要达到高精度，但是调整又相对麻烦，挡块的设置需考虑较强的刚度，又要考虑到吸收冲击的缓冲状态。

第二种：多位气缸方法
运用单杠双行程气缸，是两个行程不对等的单杠双作用气缸串联一体。当阀定位需精度高的情况，可使用机械辅助、多位气缸、制动气缸等方法进行辅助定位

第三种：使用锁紧气缸的位置进行定位

可以将气缸锁紧的方式来实现中间定位，锁紧完毕后，活塞两侧处于力平衡，以防止开锁时，由于活塞受力不平衡导致活塞缸快速伸出的情况，避免伤及人或设备，所以在气缸的无杆侧，应当设置有单向阀的减压阀。

第四种：运用磁性开关、机控阀实现控制位置定位

具有磁性开关的气缸，改变气缸上两个磁性开关的距离时，活塞杆的检测行程便改变，机控阀控制气缸不断反复回路，若两机控阀的间距改变，也导致改变气缸的伸缩行程。